СТОП-Перегруз!
Не руйнуй дороги та свій бізнес!
Чому "перегрузи" - проблема для України?
Руйнуються дороги
Руйнується чесна конкуренція
Культивується корупція
Порочне коло перевантажень
Корупціонери в УТБ, бажаючи заробити, пропонують "вирішення питань" і перепустки для проїзду машин із наднормативним навантаженням.
Недобросовісні перевізники погоджуються на умови, розуміючи, що отримають неконкурентну перевагу над іншими перевізниками. І отримавши її, починають демпінгувати на ринку перевезень, знижуючи тарифи в торгах із замовниками.
Інші перевізники змушені опускати тарифи. Рано чи пізно перевізник опиняється перед вибором: відмовлятися від бізнесу чи приймати умови корупціонерів.
Хабарництво і перевантаження стають нормою.
Частина виручки від перевезень йде в тінь і зменшує базу оподаткування.
Інші учасники ринку уникають цього питання, тому що не несуть відповідальності.
Чому зараз контроль не ефективний?
- Корупція на вагах. За хабар можна проїхати без зважування.Хабарі беруть не на місці, а на окремих "пунктах прийому" або системно на рівні офісів видаються "абонементи".1
- Ваги не перекривають достатньо точок контролю і працюють не систематично, їх легко об'їхати.Перевізники, які везуть перевантаження, легко знаходять інформацію в чат-групах про те, де зараз немає ваг, або які точки варто об'їжджати.2
- Більшість замовників перевезень та одержувачів вантажів охоче миряться з ситуацією.Оскільки відправник і одержувач не несуть відповідальності за порушення норм, вони часто готові закривати очі на порушення закону, бажаючи отримати ситуативно більш низький тариф перевезення.3
Як побороти перевантаження?
- Внести зміни в законодавство про відповідальність складів відправників вантажів і складів одержувачів вантажів нарівні з перевізником за порушення норм завантаження автотранспорту.Склади, які здійснюють відвантаження та прийом, обладнані вагами, на відміну від автомобілів, і мають достатній ресурс для контролю норм завантаження. Перевищення норм завжди робиться свідомо.
- Впровадити вимогу використовувати електронний формат ТТН для затаможки вантажів.Всі підприємства, які здійснюють експортну діяльність, мають інформаційні системи обліку, які дозволяють легко вивантажувати дані в митницю, що має підвищити ефективність як митних процедур, так і контролю за партіями. Даний захід також буде хорошим стимулом для поширення електронного формату ТТН в перевезеннях.
- Використовувати для контролю норми завантажень ТТН на партії товарів, оформлені до експорту в митниці.Левова частка зерна перевозиться в напрямку портових терміналів і призначена для експорту. Портові термінали здійснюють прийом автотранспорту і готують пакет документів, який включає ТТН для митного оформлення партій, відвантажених на судна. Таким чином, органам контролю досить отримати доступ до документації на митниці і здійснювати масову перевірку.
- Учасниками ринку показати активну позицію по боротьбі з перевантаженням і збереженню дорожньої інфраструктури в своєму регіоні.Підприємствам, які здійснюють прийом, відвантаження і торгівлю зерном, варто в умовах роботи з перевізниками позначати вимоги навантаження в рамках законодавства. У тому числі оплату фрахту автотранспорту здійснювати не більше ніж за норму завантаження, таким чином прибирати стимули роботи з перевантаженням.
- Внести до законодавства зміни щодо обмежень для транспорту, обладнаного різною кількістю осей.В даний момент в Україні діє загальне обмеження завантаження транспортного засобу нарівні з обмеженням навантаження на вісь. З огляду на те, що великовантажні транспортні засоби, обладнані великою кількістю осей, створені саме для розподілу більшого навантаження на полотно, варто привести до ладу вимоги до транспорту і врахувати останні досягнення техніки.
- Органам місцевого самоврядування звернутися до підприємств в своєму регіоні з закликом не відвантажувати і не приймати транспорт з перевантаженням.Важливо звертати увагу на всіх рівнях на проблему і донести до всіх, що порушення закону не може бути нормою.
- Строго переслідувати чиновників, які беруть участь в корупції на ваговому контроліБезкарність цементує існуючу ситуацію.
Що робити?
- Підписати петиціюЦе допоможе в формальному вигляді звернути увагу влади на проблему
Підписати - Поширити інформацію про акцію серед знайомихПопросіть знайомих вивчити інформацію даного сайту і підписати петицію.
Це буде посильний внесок у спільну справу. Використовуйте в публікаціях #стопперегруз
Поширити - Приєднатися до акції і поширити інформацію про неї на своїх каналах інформаціїДіліться інформацією про акцію на своїх сторінках в соцмережах, корпоративних сайтах і стрічках в медіа
Приєднатися
"За" і "Проти" боротьби з перегрузами
Для перевізника
З "перегрузами"
+/-
Можливість взяти додатковий тоннаж і збільшити оплату за рейс
Замовник вимагає знижку, розуміючи, що перевізник економить частину витрат
Важко домовлятися про ціну, тому що завжди може знайтися перевізник, готовий ламати машину і возити з перевантаженням без заробітку
Зростає знос і кількість поломок
Руйнуються дороги, у всьому в першу чергу звинувачують перевізників
Рано чи пізно доведеться заплатити величезний штраф
Зростає ризик аварій
Без "перегрузів"
+/-
Всі учасники ринку в однакових умовах
Зростає кількість замовлень, тому що для вивозу обсягу потрібно більше ходок
Зростають тарифи, немає демпінгу, і попит на послуги перевезень зростає
Дороги краще
Поломок менше
Можна розігнатися на гірку і нормально гальмувати на спуску
Можна вести законний бізнес
Для замовників
З "перегрузами"
+/-
Менше конкуренція за транспорт
Нижчі тарифи
Заохочуючи демпінг і віддаючи замовлення перевізникам, які систематично везуть перевантаження, сприяють витісненню з ринку солідних партнерів, які працюють в рамках закону і можуть нести відповідальність
Низькі заробітки перевізників ведуть до нестачі автотранспорту
Перевізники не можуть утримувати відтік робочої сили. Падає якість кадрів
Неможливість підтримувати мотивацію і контроль призводить до зростання крадіжок в галузі
Відсутність зазорів на ризики в разі настання НП призводить до втрат замовника. Можна заощадити вартість перевезення і втратити машину зерна
Неможливо планувати вартість логістики, ринок розбалансований
Конкуренти виграють, маючи можливість співпрацювати з недобросовісними перевізниками
Доводиться їздити у відрядження по розбитим дорогам
Без "перегрузів"
+/-
Прозоре ціноутворення, передбачувані тарифи
Розвиток галузі перевезень, подолання проблеми з дефіцитом транспорту
Зниження ризиків крадіжки
Вихід перевезень з тіні уможливить реальне страхування
Чистий вхідний ПДВ
Менше часу на пошуки і торги, більше на бізнес
Для складів
З "перегрузами"
+/-
Менша кількість вантажно-розвантажувальних операцій для виконання того ж обороту
Руйнування дорожнього покриття на підприємстві і в регіоні
Ризики аварій на території підприємства
Складнощі із забезпеченням охорони праці при роботі з нестандартним транспортом
Ризики документального оформлення пов'язані з тіньовим ринком в перевезеннях
Погані умови праці водіїв автотранспорту збільшують соціальну напругу і ризики, пов'язані з людським фактором
Без "перегрузів"
+/-
Зниження аварійності. Збільшення інтенсивності роботи
Збереження доріг в регіоні, зниження соціальної напруги
Вихід перевезень з тіні, можливість диспетчеризації планового підходу транспорту, подолання черг
Для громадян
З "перегрузами"
+/-
Розбиті дороги
Поломки
Небезпека
Заохочення корупції
Без "перегрузів"
+/-
Збереження доріг
Чесний бізнес, сплата податків
Публікації
Статті
Інші петиції
Дана акція започаткована за ініціативи спільноти зернових перевізників, що вірять в можливість побудови цивілізованого бізнесу в законному просторі, всіх небайдужих автомобілістів, коштами яких сплачується дорожній збір та ремонтуються автівки, пасажирів, що наражають себе на небезпеку та терплять дискомфорт подорожей українськими дорогами
Суть акції
- Звернути увагу суспільства та влади на проблему перевантажень на дорогах України, встановити дієвий контроль за ситуацією.
- Звернути увагу Кабінету Міністрів України, Президента України, Верховної Ради України на проблему і можливі реальні шляхи її вирішення.
- Поширити інформацію серед зацікавлених осіб і підприємств, запросити підтримати акцію.
Перевантаження на дорогах
Який перегруз? Нема перегруза! Або, хто вбиває дороги?
Хронічна проблема доріг: перевізники виступають проти своїх колег, які перевантажують фури
Дороги України або спасибі владі за гідний рівень доріг
Компанії
Які підтримують акцію та хочуть побороти перегрузи
За підтримки matchmarketing.agency